上周，當(dāng)大多數(shù)企業(yè)的新聞還聚焦于市場(chǎng)與財(cái)報(bào)時(shí)，吉利控股集團(tuán)卻以令人目不暇接的節(jié)奏，接連上演了兩場(chǎng)“科技大戲”。這邊廂，吉利沃飛長(zhǎng)空旗下的飛行汽車(chē)AE200完成首次公開(kāi)飛行；那邊廂，吉利旗下時(shí)空道宇成功將“吉利未來(lái)出行星座”的第二軌衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。短短數(shù)日，“上天”與“翱翔”并舉，吉利正以清晰的戰(zhàn)略路徑，向世界展示其超越汽車(chē)制造的宏大科技藍(lán)圖。
“立體出行”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)：飛行汽車(chē)的空中首秀
在四川成都，吉利沃飛長(zhǎng)空的AE200電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）成功完成了首次公開(kāi)飛行演示。這不是科幻電影的片段，而是吉利“立體出行”構(gòu)想落下的關(guān)鍵一子。AE200采用復(fù)合翼構(gòu)型，既能像直升機(jī)一樣垂直起降，又能在巡航時(shí)如固定翼飛機(jī)般高效飛行，旨在解決城市內(nèi)及城際間的短途空中交通痛點(diǎn)。
此次公開(kāi)飛行，不僅驗(yàn)證了其飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，更向公眾與監(jiān)管機(jī)構(gòu)展示了技術(shù)的成熟度。吉利布局飛行汽車(chē)領(lǐng)域早已有跡可循，通過(guò)收購(gòu)美國(guó)太力（Terrafugia）、投資德國(guó)Volocopter，再到自主研發(fā)AE200，吉利正構(gòu)建從研發(fā)、制造到未來(lái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整生態(tài)。飛行汽車(chē)的意義，絕非簡(jiǎn)單的交通工具疊加，它代表著吉利對(duì)未來(lái)城市三維交通網(wǎng)絡(luò)的深度思考與率先卡位。
“天地一體”加速布局：吉利星座的太空拼圖
幾乎與此在浩瀚的太空中，吉利的故事也在書(shū)寫(xiě)。由時(shí)空道宇研制的“吉利未來(lái)出行星座”第二軌衛(wèi)星，通過(guò)長(zhǎng)征運(yùn)載火箭成功發(fā)射入軌。這標(biāo)志著吉利為全球首個(gè)服務(wù)于未來(lái)出行的星座系統(tǒng)，再添重要砝碼。
這顆衛(wèi)星并非遙不可及的科研裝置，它承載著極為務(wù)實(shí)的使命：提供高精度定位、天基通信服務(wù)以及遙感數(shù)據(jù)。具體而言，它將與地面基站、車(chē)載終端協(xié)同，為未來(lái)的高級(jí)別智能駕駛、自動(dòng)駕駛提供厘米級(jí)甚至毫米級(jí)的定位增強(qiáng)，極大提升安全性與可靠性。它也能為無(wú)人機(jī)、飛行汽車(chē)等低空出行工具提供不可或缺的通信與導(dǎo)航支持。吉利造衛(wèi)星，核心是為其地面和低空的智能出行生態(tài)，構(gòu)建一張覆蓋全球、自主可控的“天基基礎(chǔ)設(shè)施”網(wǎng)絡(luò)。
一周雙響背后的戰(zhàn)略邏輯：科技吉利的“同心圓”
表面看，飛行汽車(chē)與衛(wèi)星是兩個(gè)截然不同的高端領(lǐng)域；深層看，它們是吉利“科技生態(tài)”核心中生長(zhǎng)出的兩條同向枝蔓，共同指向同一個(gè)未來(lái)——智能立體出行。
- 技術(shù)協(xié)同與數(shù)據(jù)閉環(huán)：衛(wèi)星提供的高精定位與通信，正是飛行汽車(chē)、智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)安全、可靠自動(dòng)駕駛的“天眼”和“神經(jīng)”。而地面及低空交通工具產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，又可反哺優(yōu)化衛(wèi)星服務(wù)。二者構(gòu)成了“天-空-地”一體化的數(shù)據(jù)與技術(shù)支持閉環(huán)。
- 生態(tài)共建與場(chǎng)景打通：吉利的野心不止于制造硬件。通過(guò)衛(wèi)星星座，它旨在搭建一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，未來(lái)可為物流、海洋、農(nóng)業(yè)等多行業(yè)提供數(shù)據(jù)服務(wù)。而飛行汽車(chē)則是開(kāi)辟全新的出行服務(wù)市場(chǎng)（UAM，城市空中交通）。兩者共同擴(kuò)展了吉利從“移動(dòng)出行服務(wù)商”向“全域智慧出行科技生態(tài)”的邊界。
- 自主可控與產(chǎn)業(yè)升維：在智能出行競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，定位、通信等核心底層能力是否自主，關(guān)乎長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的命脈。自研衛(wèi)星，讓吉利掌握了關(guān)鍵時(shí)空信息的“主動(dòng)脈”，避免了受制于人的風(fēng)險(xiǎn)。這是中國(guó)車(chē)企中極具前瞻性的戰(zhàn)略布局，將競(jìng)爭(zhēng)維度從地面拉升至太空。
不止于車(chē)，定義未來(lái)
一周之內(nèi)，從低空到太空，吉利用兩次成功的實(shí)踐，響亮地宣告了其轉(zhuǎn)型的決心與實(shí)力。它已不再滿足于“汽車(chē)公司”的標(biāo)簽，而是堅(jiān)定地走向一家以智能出行科技為核心驅(qū)動(dòng)的全球化科技集團(tuán)。造飛機(jī)，是為了征服三維的城市天空；造衛(wèi)星，是為了布局覆蓋全球的數(shù)字蒼穹。當(dāng)天空與太空的脈絡(luò)被打通，吉利所構(gòu)想的“未來(lái)出行”宏大畫(huà)卷正緩緩展開(kāi)。這不僅是吉利的突破，也預(yù)示著中國(guó)科技企業(yè)在高端制造與前沿探索領(lǐng)域，正迎來(lái)一個(gè)充滿想象力的新紀(jì)元。
